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    架空層充電釀慘劇 法律不能被“架空”

    2024-02-29 13:23:50 來源:法治日報·法治周末

    □ 黃齊超

    2月24日凌晨,南京市召開新聞發布會,通報雨花臺區“2·23”火災事故有關情況,截至23日24時,事故共造成15人遇難、44人在院治療。新聞發布會上,南京市消防救援支隊負責人介紹,經初步分析,火災為第6棟建筑地面架空層停放電動自行車處起火引發。(2月25日《南方都市報》)

    這起因架空層停放電動自行車引發的火災,造成15人遇難、44人受傷的慘劇,著實令人心痛?;馂拿陀诨?,特別是高層居民樓,火災的危害更甚。然而,因電動車引發的居民樓火災案例數不勝數,悲劇一發再發,大家不知道反思,被同一塊石頭絆倒多次,是另一種悲哀。

    架空層雖然是一塊建筑空地,但它只適宜停車、綠化、鍛煉、公共活動,而不能停放電動自行車以及為電車充電,這是因為建筑架空層一般都沒有消防設備、煙感噴淋報警器、溫感噴淋裝置等,一旦發生火災,難以及時發現和救援。

    2021年8月1日,應急管理部制定的《高層民用建筑消防安全管理規定》開始實施,其中就明確規定:禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。電動自行車存放、充電場所應當獨立設置,并與高層民用建筑保持安全距離;確需設置在高層民用建筑內的,應當與該建筑的其他部分進行防火分隔。電動自行車存放、充電場所應當配備必要的消防器材,充電設施應當具備充滿自動斷電功能。

    按這個規定,出事這個小區的架空層,就不符合停放電動自行車的條件,也不能為電動自行車充電。

    然而,很多業主并沒有真正遵守規定,將電動自行車違規停放且不規范充電,甚至有人將電動自行車推上樓充電。

    不得不說,小區的電動自行車管理亂象,就是一顆不定時炸彈,說不準啥時候就引燃火災,造成重大人員傷亡?!陡邔用裼媒ㄖ腊踩芾硪幎ā繁患芸?,一方面是因為居民素質差、心存僥幸、安全意識淡??;另一方面,也與職能部門及物業或居委會管理不嚴有密切關系。如果物業能聯合消防部門,硬起手腕依法依規治理亂象,真正杜絕電動自行車上樓、違規停放、違規充電等,因電動自行車引發的火災概率,就必然下降。

    來自國家消防救援局的數據顯示,2022年共接報電動自行車(電動助力車)火災1.8萬起,比2021年上升23.4%,這更說明了規范管理電動自行車的重要性和必要性。徒法不足以自行,法規不能僅寫在紙上掛在墻上,必須落實在行動中。

    責編:肖莎

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